你以为众泰不行了？其实人家刚刚磨了一把新刀

在空前滚滚的寒流中,我们告别了2019,迎来了2020年的到来。

目前一些车企已经公布了自己2020年的新车规划，同时再结合其他媒体的报道，可以准确知悉的是：吉利的icon、长安的E-Rock、众泰的TS5等，已经提前预定了1月份新车上市的门票，而对于这几款车型，笔者显然对众泰TS5更感兴趣一些。

众泰终于推新车

如果现在说起浙江省都有哪些比较有名气的汽车企业，大多数人可能会脱口而出“吉利”，也确实，吉利在市场上有着非常高的知名度，同时从今年前11个月的销量成绩来看，基本确定会蝉联自主品牌销冠的位置。不过除了吉利之外，浙江还有众泰，只不过最近一段时间，尤其是从2019年开始，众泰行事风格变得低调起来，默默淡出了人们的视线......

其实众泰以前的日子是比较滋润的：最初凭借2008和5008，众泰巧妙瞄准了国内小型SUV市场的空档，率先成为这里的霸主，不过由于这段历史相对久远，在很多人印象中并不深刻；后来众泰乘胜追击，连推“Z”、“T”、“M”、“E”、“ZR”五个系列，分别布局轿车、SUV、MPV、新能源车，甚至是跑车市场，而依托于产品的数量优势，众泰销量逐年递增，并在2016-2017年到达顶峰，年销量达到30万辆规模，连续两年进入自主品牌销量排行前十名，不仅超越江淮、东风风行等老牌自主劲旅，还逼近了前方的比亚迪和奇瑞，成为那个时代的最强“黑马”。

但是2018年，众泰不知不觉放慢了脚步，在2019年，众泰销量继续销量下滑，与此同时，众泰推出新车的频率也明显减慢：2019年全年，众泰只有两款新车上市，并且都是基于在售车型新增版本而已。对此，很多媒体也是带起了“众泰要凉”的节奏。

所以，当看到明年1月份上市新车名单中，众泰TS5赫然在列，笔者不禁感慨万千，如果再继续深入了解一下众泰TS5的产品力，那么你就会知道这款车对于众泰的重要性了。

百分百原创+轴距2米7

众泰TS5最早在2019上海车展首发亮相，据官方介绍，“这款车是首款依托道法自然·智美天成”3.0时代全新设计理念与3.0全新ZFA平台架构打造的紧凑SUV车型。”其实如果把这段话翻译一下就是：TS5是众泰的最新成果，也是众泰重塑自身形象、冲击高端市场的关键一步。

而根据目前公布有关新车的最新信息，可以简单归纳出TS5的产品优势，主要分为两个方面：百分百原创和长达2,700mm的轴距表现。

首先是外观方面。

其实在2018年的时候，众泰就宣布挖来了原上汽集团欧洲设计总监、MG汽车的全球设计总监Anthony Williams-Kenny，后来又与大众前设计师Martin Kropp进行合作，当时众泰表示：他们将一起主导众泰汽车新产品的造型设计。

大众前设计师Martin Kropp

这也不禁让我们想起比亚迪的艾格、吉利的霍布里还有已经离开WEY的皮埃尔等等，正是得益于国外知名设计师的加盟，从而使得比亚迪、吉利等自主车企大幅度提升了设计能力，提升了产品竞争力。

同样，众泰TS5的外观设计也给人留下了深刻的印象，尤其是贯穿整个前脸、把大灯组巧妙分割为上下两个区域的镀铬设计，或许会成为众泰家族式的标志之一；另外整款车看上去稳重大气，并保持了百分之百的原创设计，在任何车型上都找不到其他车型的影子，这一点非常值得肯定。

其次就是这款车的轴距表现。

车身方面，众泰TS5长宽高4,625/1,840/1,618mm，轴距达到2,700mm，在决定内部乘坐空间最主要的轴距数据上，众泰TS5对比同级别主流自主品牌车型，形成了一定的优势，这也是众泰TS5未来立足市场的主要竞争力之一。

最后配置方面，官方没有具体提及，只表示搭载了博世公司提供的智能驾驶辅助系统，能够对道路车辆、行人、车道线、限速标识进行识别，实现对车辆和行人的自动紧急制动、车道支持系统、限速信息提醒等；动力方面，众泰TS5将搭载自主研发的第三代国六排放标准发动机。

奏响反击序曲

必须要说的是，在销量一般+缺少新车，并且还有很多关于众泰不利消息的情况下，众泰所需要做的，就是通过一款车来力挽狂澜，那么在2020年推出的TS5，显然就承担着这样的角色，并且将帮助众泰奏响反攻序曲。为什么如此肯定呢？

其一，众泰TS5的产品力非常不错，这是基本。

众泰TS5拥有高颜值，保持了百分百的原创度，同时在空间形成了一定的优势，这实际上已经基本可以确定这款车具备爆款的潜力，至于之前透露的一些配置和动力方面信息，包括智能驾驶辅助系统、国六动力等，众泰TS5也是“把该做的都做到了”，没有留下任何的遗憾。

其二，众泰开始抓“品控”。

据官方介绍，众泰已经全面启动“零缺陷-6σ精准质量管理体系建设一号工程”，同时聘请韩国专家林博士团队来进行把关，而即将上市的TS5车型及众泰T系列，将作为切入点，从研发、设计及生产制造过程中做到全面把控。

品控其实比产品本身还要重要，就好比“当你开一款车，今天不是掉一个螺丝、明天就是打不着火，那么你心里自然会对这个品牌充满鄙视，并且下次绝对不会再换这个品牌的车型；同时不仅你自己不会再买，还会号召周围人不要入坑，如此一来，这个品牌渐渐‘失了民心也就失了天下’”，相反，如果品控到位，就给了消费者信心，从而可以培养品牌的忠诚度。其实此前众泰在“品控”方面做得并不完美，现在主抓品控，是非常必要也是非常正确的决定，并且“为时未晚”。

其三，众泰与携程展开合作，开辟出行市场。

在今年10月份，众泰与携程签订了战略协议，双方宣布将基于彼此的平台、车源和自营网点，组建新的出行服务单元。而在这次战略签订仪式上，众泰便首批交付了4,000辆T600和T700车型。根据规划，合作双方希望在5年内达到10万辆以上的运力规模，布局260个以上城市。

入局出行市场，最直接的好处在于可以收获更多的车辆订单，帮助提升销量，而更深层次的意义在于，当人们以租赁的形式驾驶众泰车型时，会提升人们对于众泰车型好感度，这无形中也是为众泰自己打了广告，让品牌的知名度进一步得到提升，这对于未来的发展起到了助推作用。

写在最后

最后在12月份，众泰股价已经经历了两次回暖，释放出了积极信号，正所谓“股市是经济的晴雨表”，无论是有任何变化，最先都会在股价上表现出来。这也侧面证明众泰最近的一系列动作，还有即将在2020年1月份到来的新车TS5，是值得肯定并且值得期待的。