仅仅停车费就能买10双A锥?汽车年度账单可能比支付宝还夸张!
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年度总结可以有很多种
一句话,一篇文章,一段视频
或者是……一个不知所云的账单
前两天,支付宝的年度账单又刷屏了
看完之后,只想说,我XX哪来的这么多钱!
作为一个汽车媒体,第一反应就是最直击心灵的:如果不花钱,我是不是都能换车了?于是我们决定根据这种新的消费趋势,扒一下汽车消费的新面貌。在耐心的盘算了一圈以后,结论却是意想不到的——把车卖了或许我会更有钱。
一年停车费=6~10双A锥
买的起车,未必停的起车,也未必加的起油。
据统计,2019年机动车保有量达3.48亿辆,其中私家车保有量首次突破2亿辆。单从汽车保有量来看,我国每千人汽车保有量只有125辆,对比发达国家500-600辆仍有较大差距。
但从传统配建停车位的比例来看,仍难以消化存量及增量汽车的停车需求,目前我国停车位配比只有1:0.5-1:0.8。也就是在大城市,十个人有两个人没法正常停车,或者说在冒着被警察叔叔贴条的情况下停车。
小编居住的二线城市,正常上班单位停车,一天收费25块左右。一年算下来,把节假日什么的都给去了,正常在6000块左右。这应该是最低水平了,市中心一天在30~40左右。
而在北京、上海、广州这样的繁华都市来算的话,市中心地段,一天停车最高可达80元,一年可就是2万块左右了。当然这和买车位来比的话还是便宜的,二线城市的车位正常都是10万起,一线城市的请您自行想象。
油价就更明了了,2019年最后一次涨价是31号,上涨幅度约230元/吨,每升上涨在0.18元左右,加满一箱油预计会多花9元左右。据统计,2019年全年,国内成品油调价共进行了25次,14次上调、7次下调,4次搁浅。总体上来说,汽油价格总计上调了445元/吨,柴油价格总计上调了445元/吨。也就是每满一箱油,大概都会比去年多花10几块。
微氪玩家非得装成氪金大佬
支付宝的年度账单,总有种在对用户进行消费洗脑的感觉。既然有赚这么多钱的能力,就不用担心花出去的钱赚不回来,在这样的心理相互作用下,支出越多,花钱就越来越大手大脚。
另外,晒出账单的那些朋友,内心多少也会有些潜台词“我挺有钱”。当然这种影响都是潜移默化的,并不会形成直接的表现。
而在当下的购车环境中,也存在这种明明只是微氪玩家,非得充成氪金选手的人。手里拿着父母给的10多万,最后却贷款买了C级,一边在朋友圈炫耀,一边用计算器算着这月得吃几顿方便面。这样的人应该不在少数,我们也经常会看到一些类似的新闻,父母辛苦攒的钱被孩子拿去买车。
而对于那些已经买了车的,特别是买了特斯拉的,不好意思“买了人物以后,你还的买装备。”特斯拉在发布财报时,首席执行官表示,智能召唤更新带来的相关收入为3000万美元,而特斯拉利润率的提高主要一项便是来自于此。
这种情况如何理解?一款已经令你入迷的手游,花钱买了人物,玩一段时间以后,系统出了新装备,大家都买了,你买不买?不买就感觉自己低一等。
其实买装备花的钱可能并不多,一周的工资,或者半个月的工资,省省就出来了。然而,就是这种温水煮青蛙的充值最为致命,花完以后你可能会从中得到攀比带来的快乐,但在年终统计的时候,那种惊讶感就像你看到支付宝年度账单一样。
买技术、请巨星,上火箭,
消费者只是氪金厂商那是烧钱
汽车界买买买的代表,可能非恒大莫属了。许家印曾宣布,恒大在新能源汽车投资三年的预算将达到450亿,其中包括2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。对于产业链的构建,恒大的解决方式也是直接买,买不了的就合作。
在与FF分道扬镳以后,恒大向国内最大的汽车经销商广汇集团注资144.9亿元,拿下40%股权,成为第二大股东,获得汽车销售渠道。当然,恒大的买买买模式并未停止,总之,要用尽可能多的钞票,尽量缩小产品研发周期,缩短造车进程。恒大的举动的确是次巨大的跨界尝试,但把这样的方法用在车市,不知道能否达到自己想要的目的。
相比于恒大砸钱的姿势,请明星代言可能真的不算什么了,但也算是一笔不小的数目。杰森·斯坦森、C罗、范迪塞尔、彭于晏,这么回头一看,发现国产明星,可能真的都不够排面了。当然,这还没完,冠名体育场馆之类应该不算新闻了,那我就和火箭一起去外星吧。XX都去了,我也要去!所以,都接二连三的跟火箭做了好朋友……
总的来看,对于买卖两个群体,完全可以用一句话概括:卖(买)车不止,烧钱不止,peace~
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- 编辑:茶博士
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