好心搭乘同事上下班，出了车祸被索赔几十万？夜航联合省高院，为您解读民法典

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《新闻夜航》与黑龙江省高级人民法院联合推出《法官说法典》系列报道，由黑龙江省优秀法官来读法、释法，带大家走进民法典。

私家车越来越普遍，搭便车的情况也越来越多，因此也会引发很多纠纷，事故发生后到底如何承担责任，争议颇多。民法典对此是如何规定的呢?

案件回顾： 好意载同事上班，结果发生车祸被索赔27万，该不该负责？

丹东市赛马林场职工胡先生顺路搭载刘某等几位同事上班。当车辆驶至赛马岔路村路段时，车辆翻入沟内，造成车内多人受伤，其中刘某伤势较重，经交警部门认定，胡先生负事故的全部责任。

事后，胡先生和刘某之间的友谊也“翻车”了。刘某向法院提起诉讼，要求胡先生赔偿住院伙食补助费、护理费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金、交通费、营养费、鉴定费等各项损失合计272760.96元。

对此，胡先生大呼冤枉，并称自己没收同事一分钱，搭载同事纯粹出自内心的善良，结果却面临巨额赔偿，从情理角度有点说不通，自己难道不应该免赔吗？

司机好心无偿提供便利，乘客受损应该自负还是司机负责？司机单纯的助人为乐,最后可能会摊上官司,这难免会让人质疑，司机明明没收费，为什么要为乘客负责。如果司机负全责，那么好心人会越来越少；也有人认为，是否会出现事故，与司机本身有很大关系，即使是无偿的，乘客上车后，司机就有责任保障行驶安全，出现事故司机应该负一部分责任。

黑龙江省高级人民法院 法官 于滢

好意同乘它是好意施惠的一种，在民法典颁布之前，国家法律对此没有明确的规定，但随着近些年来，机动车行业的迅猛发展，家家户户都有机动车，朋友和同事之间相互搭车，这个情形非常常见，所以就涌现了这样大量的案例。

好意同乘说到底是善良地为他人提供帮助的行为，而且在这个过程中，驾驶人也不收取任何报酬，驾驶中的风险不能让驾驶人全部都承担，所以民法典规定好意同乘，要适当减轻驾驶人的赔偿责任。

黑龙江省高级人民法院 法官 于滢

民法典第一千二百一十七条规定了好意同乘规则，它的具体内容是非营运机动车发生交通事故，造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是驾驶人有故意或者重大过失的除外。

丹东市中院对该案进行开庭审理，庭审过程中，胡先生称自己是应刘某要求，在无偿的情况下搭载刘某的，属于“好意同乘”，事故发生纯属意外。他也在第一时间施与救助，并垫付了医疗费，应酌情减轻其赔偿责任。

法院审理认为，互帮互助是中华民族的传统美德，法律应当倡导民事主体积极从事互帮互助的民事行为，鼓励民事主体互谦互让，本次搭乘为“好意同乘”，可减轻胡先生在本案中的民事责任。

鉴于胡先生在驾车中亦存在过错，未履行保障乘客安全的义务，法院酌定减轻胡先生30%的赔偿责任，故胡先生应当对刘某的损失承担70%的赔偿责任，且无需承担对刘某的精神损害赔偿。最终，二审判决胡先生还应赔偿刘某148114元。

满足好意同乘，也需要具备以下条件。

黑龙江省高级人民法院 法官 于滢

第一点，被搭乘的机动车需要是非营运机动车，那营运的机动车不构成好意同乘，像大型超市、酒店有一些免费班车，这个情形属于以营利为目的，这个时候不构成好意同乘；第二点就是驾驶员是善意，而且是无偿的，不索取任何费用的，实践中，会出现搭乘人出于好心，表示感谢的情况下，给驾驶人买一些饮料、香烟、请客吃饭等基于朋友之间的，这个也都属于好意同乘情形；第三点就是搭乘人，基于驾驶人的同意，偷乘机动车行为是不构成好意同乘的。

民法典中新增的好意同乘条款，填补了立法空白，为善意搭乘人减轻了责任，助力了互相良善的社会风尚。

黑龙江省高级人民法院 法官 于滢

更好地鼓励人们团结互助，而且也明确了驾驶人即使无偿搭乘别人，也要对别人的人身和财产安全尽到必要的注意义务，这样的规定充分彰显了民法典作为社会的基本法，是民族精神和时代精神的立法表达，可以使社会主义的核心价值观通过立法更加深入人心。

好意同乘是善意地为他人提供方便的一种行为，且驾驶人不收取任何报酬，所以不能将驾驶风险让驾驶人一方全部承担，但好意的无偿搭乘他人，对他人的人身财产安全也负有一定注意义务，不能因为马虎大意导致他人的损害。这条法规出台后，既在法律上确认了责任划分，又鼓励了互帮互助。