比增量更重要的是提质丨忠阳车评

吉利汽车15.6万辆，长安汽车15.5万辆，蔚来汽车7225辆……今年1月份，无论是传统车企，还是造车新势力，交付量同比都实现大幅增长。中国汽车工业协会最新数据显示，刚刚过去的1月份，我国汽车产销量分别达到238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6％和29.5％，车市喜迎开门红。

当月产销同比之所以均呈现大幅增长，一方面是经济正在恢复，消费信心持续上升，另一方面是去年春节假期在1月，加之去年年初新冠肺炎疫情影响，基数不高。按照中汽协预计，在宏观经济持续稳定恢复、疫情防控持续向好等因素影响下，今年我国汽车销量有望超过2600万辆，实现正增长基本没有悬念。

不过，也有不少舆论指出，虽然近年来我国汽车年产销已占据全球三分之一的数量规模，不仅远高于欧盟，而且高出美国约1000万辆，但值得反思的是，产业大而不强的问题也很突出。无论是合资车企，还是自主车企，更多还是停留在过去的思维中，“以销量论英雄”。比如，为争年度乘用车销量冠军，一汽