2020年在即,三家日系合资车企能否达成百万辆
2019广州车展正在进行得如火如荼,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。
随着2020年的日益临近,汽车企业的真实业绩究竟如何,完成“十三五“规划目标有没有可能?或者怎样才能取得突破?经济日报-中国经济网汽车频道自11月19日起特别推出系列报道,从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较,看一看理想与现实之间究竟还有多远。那么,还是让数据说话吧。
上周,我们对中国汽车产业最具实力的三大国家队、三大地方队和两大民营企业的“十三五”规划和现实分别做了比较。从昨天起,我们开始对国内主流合资企业的2020年规划与现实逐一做出比较,今明两日我们将分析几家日系合资企业能否实现各自2020年的百万辆目标。
广汽本田
2017年3月29日,在“广汽本田2017品牌之夜”活动上,广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示,“广本将向2020年产销100万辆的目标稳步迈进。其中,讴歌(品牌)挑战10万辆销量,其余90万辆则由广本和理念品牌承接。”
2018年,广汽本田累计销售74.22万辆,同比增长5.1%,距离全年销售75万辆的目标只差“临门一脚”。然而,讴歌品牌汽车全年仅销售1万辆,同比下滑33%;理念品牌的存在更多是象征意义。
今年前10个月,广汽本田累计销售63.88万辆,同比增长7.18%。近期,广汽本田开启电动化进程,上市了首款纯电动车型
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- 编辑:茶博士
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