特斯拉陶琳解释换电池方案优劣：换电站不适合满负荷运转

3月7日消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博对 “特斯拉到底会不会启动换电业务”进行回应。她表示，“特斯拉坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。”

今日，陶琳又在微博补充说明不采用换电站模式的原因。她表示，“决定换电站效率的不是换电池的速度，而是需要多久可以充满电给下一个客户使用。”

陶琳补充道，“出租、公交、货运车等适合换电，是因为电池规格统一，需求可预测，线路相对固定，不需分散布局换电站。”因此公共交通领域适合采用换电站方案，特斯拉民用电动车将继续采用快充模式，依靠超级充电桩为车主提供良好体验。