甘肃搭宝兰高铁融入东部经济圈

　　7月9日,宝兰高铁迎来开通运营两周年。两年来,这条徐兰高铁线上的“金腰带”,在推动西部地区经济旅游文化发展,特别是在增进东西、中西部间人流、物流、信息流等方面发挥了“交通利器”的重要作用。

　　记者 李琛奇 通讯员 强 科 柳新伟

　　宝兰高铁打通了中国高铁“四纵四横”的“最后一公里”,使甘、青、新三省区一举融入全国高铁网,实现了与中东部地区的互联互通,也使兰州、西安一举跨入“同城生活”新时代。

　　宝兰高铁使甘肃真正步入高铁时代,融入了东部经济圈。甘肃天水境内有麦积山石窟、伏羲庙、大地湾遗址等一批历史悠久的文化遗产和独特的风景名胜区。两年来,这座古丝绸之路上的“重镇”搭乘高铁东风,展现了前所未有的生机与活力,受到了大批海内外游客的青睐。据天水市文化和旅游局副局长傅小春介绍,仅2018年天水市累计接待游客4219万人次,同比增加1477万人次,增幅达到35%,2019年上半年全市已接待游客2276万人次,预计下半年还会有新的突破,游客接待量的增长极大带动了当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业快速崛起。

　　“目前,天水南站高峰线开行列车达到98趟,平均15分钟开行一趟,基本实现了高铁公交化。特别是在春暑运、黄金周、小长假和周末期间,高铁趟趟爆满,一票难求。”天水南车站党总支书记谷江梅介绍说。

　　2019年4月29日,作为甘肃省和兰州局集团公司“东大门”的东岔站也正式开办客运业务。东岔站素有“云端上的小站”之称,地处小陇山林区和金龙山旅游景区,是森林生态旅游的理想场所。作为名副其实的“天然氧吧”,东岔旅游资源丰富,多年来因为交通不便让很多游客望而却步。

　　“高铁站开通给我们带来了财富。附近几个村子立马活起来了,来我们这儿游玩、避暑的人多了,农家乐生意也好了。当地老百姓出行也方便了,我们的花椒、核桃、毛栗子、中药材等土特产也打通了销售渠道。下一步,我们还规划要加大农家生态园、农家乐、旅游资源的开发力度。”采访中,东岔镇立远村支部书记齐树林激动地说。

　　宝兰高铁开通后,形成了天水与兰州、西安等城市的1.5小时城市圈,天水与北京、上海、广州、杭州等城市间也实现了朝发夕至。“现在乘高铁就像乘公交车一样,说走就走,感觉兰州、西安、宝鸡就在家门口。”天水市民陈女士说。在广州定居上班的冯先生说:“父母都在老家这边,以前感觉很遥远,现在每逢小长假就能带孩子回家看看老人。”

　　为更好服务地方社会经济发展,适应新时代广大旅客对高铁高质量服务的要求,两年来兰州西站、天水南站、兰州客运段持续打造升级“飞天馨路”“东方微笑”服务品牌,不断深化“母婴候车”“重点服务”“信息咨询”“紧急求助”“失物招领”等系列延升服务项目,拓展个性化、多元化、高端化服务,不断提高服务品质,让广大旅客出行体验更美好。