卖了两万台“召回”一万台的理想汽车，实际碰到的麻烦或许更多

侯卓铠

王小

侯卓铠

王小

2015年前后，当国内汽车产业还沉浸在“新四化”战略背景的重要研判期之中时，“新造车势力”们如雨后春笋般生长起来了。这个全新的名词在各大有关于汽车和科技的展会论坛中纷纷亮相，一时间，造车似乎成为了资本的最优宠儿。

正是在这一年7月，曾经创办了泡泡网和汽车之家的李想则加入到了这场新能源汽车的“战斗”中。短短5年时间，理想汽车更换了自己的名字、砍去了不合政策的SEV车型，还通过收购重庆力帆获得生产资质，持续加快首款车型ONE的生产工作。最终在2020年7月理想汽车完成了在全球资本市场纳斯达克的上市梦想。

从去年年底开始正式交付理想ONE，到今年10月份获得累计交付21852辆新车的成绩，理想汽车成为了造车新势力中“最快”的企业。

或许正是这份“快”，理想汽车现售的唯一一款车型理想ONE在交付后先后被车主吐槽存在各种问题。甚至诸如“自燃”、“断轴”等字眼开始出现在理想汽车的相关新闻内容报道中。

不情愿的一次“召回”

本月初，理想汽车在北京召开了秋季沟通会，此次沟通会不仅吸引了众多媒体参与，更是邀请到了不少理想车主。会上，理想汽车公布了即将在年底推出OTA2.0软件。与此同时，一直备受关注的“碰撞断轴”事件也迎来了解决方案