蔚来汽车前高管郑显聪加盟富士康，任电动汽车平台首席执行官

1月15日，记者从富士康获悉，已邀请到郑显聪加入团队，任电动汽车平台首席执行官，未来专门负责MIH联盟（电动汽车软件和硬件开放平台）规划，并且掌管硬体部门兼平台规格定义；同时，鸿海科技集团CTO魏国章则操刀MIH软体平台。

在汽车产业领域有40年经验的郑显聪，被视为汽车界的先锋，也是少数跨界传统汽车领域和新能源车的产业先驱，曾担任Magneti Marelli AP的负责人、Fiat China（菲亚特中国）董事长及NIO（蔚来汽车）联合创始人、执行副总裁。更早之前，郑显聪供职于福特公司，在福特任职时，其通过福特与马自达合伙契机，使中国台湾生产的Tracer（Mazda3）成功销售出口至加拿大。

郑显聪在2014年与蔚来汽车创始人兼董事长李斌相识于一场数字论坛，当年12月，李斌便正式邀请郑显聪加入刚刚成立的蔚来汽车，但直到2015年下半年，郑显聪才正式加入蔚来汽车。李斌在内部邮件中宣布郑显聪退休，并表示郑显聪退休后，将继续担任他的个人顾问，在供应链和合作伙伴关系方面支持公司，并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职，从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。

对于MIH平台，郑显聪表示，MIH平台的理念是OPEN开放，且能自我持续发展的科技平台，期望能通过该平台孵化产品新技术，并创造出前瞻专利及服务，进而吸引更多业界伙伴们的加入，将资源与专业人才集中。此外郑显聪认为，MIH的重要课题，是如何以开放的方式连结世界各国在地化发展，在不同文化交流下，求同存异，建构具效益的解决方案，这也是他对MIH平台最大的愿景与目标。

据了解，富士康认为传统汽车产业的痛点有开发费用太高、开发期长、资源不足三大项。2020年10月，富士康正式向外界推出MIH平台，同时该平台的软件/硬件也对其它汽车公司开放，希望邀请各界伙伴加入，共同建构电动车软件、硬件与零组件的生态系。 富士康认为，MIH平台第一个特色，是模组化、弹性化、客制化；第二个特色是轻量化与一体成型；第三特色为强大 EEA 架构、第四大特色是自动驾驶技术。

除郑显聪外，鸿海科技集团CTO魏国章也将加入MIH联盟，主导MIH软体平台。魏国章曾任职于苹果创办人史蒂夫