深港商贸科技合作——开启港青逐梦湾区“直通车”

　　深港商贸科技合作基地效果图。

　　从梧桐山到深圳湾，一条窄窄深圳河由东向西汇入伶仃洋，隔开深港两地。粤港澳大湾区发展蓝图铺开后，这条曾经难以跨过的界河如今成为深港合作的纽带。

　　西接福田红树林生态公园，南望香港米埔自然护理区，稀疏的楼宇散布于深圳福田保税区开阔的空间内。多年来，与喧闹繁华的市中心相比，深圳河的两岸显得过于宁静。但在全港各区工商联会长卢锦钦看来，用不了太久，这里将成为大湾区最具创新活力的区域之一。

　　深港优势互补

　　2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）出台，提出支持落马洲河套港深创新及科技园和毗邻的深方科创园区建设，共同打造科技创新合作区，建立有利于科技产业创新的国际化营商环境，实现创新要素便捷有效流动。

　　继前海深港现代服务业合作区之后，深港科技创新合作区成为深港两地又一重大合作平台。《规划纲要》出台后，多个深港合作项目紧锣密鼓推进，其中就包括由全港各区工商联发起成立并运营的深港商贸科技合作基地。

　　卢锦钦介绍，基地在2017年底就已在福田保税区挂牌成立。过去一年多，随着大湾区概念升温，寻求与基地合作的单位络绎不绝。卢锦钦频繁奔波于各地会议，受邀参加的活动只多不少，自嘲“整个人瘦了一圈”。“当初只是想尝试一下，后来发现各方认可度很高、需求很大，让我觉得很有成就感，忙一点、累一点也开心。”

　　据了解，深港商贸科技合作基地规划了智慧城市、智慧教育、智能穿戴、大健康、新材料/新能源、文旅领域等六大业务板块。同时，在投融资服务、产品发布与展示、办公服务和咨询等方面提供配套服务，帮助入驻企业降低运营成本。“新办公楼还没投入使用，五层办公空间基本都租出去了，市场对我们还是非常认可的。”卢锦钦说。

　　汇聚创新要素

　　一个汽车修理新手，只要戴上一副眼镜就可以根据提示，迅速完成简单的发动机故障维修，这一幕在Mad Gaze AR智能眼镜面世后已不再科幻。作为基地智能穿戴业务的代表，深圳创龙智新科技有限公司已经成为国内小有名气的科技“独角兽”。这家成立于2013年的公司在香港潜心进行了四五年的技术研发，带着Mad Gaze 系列AR智能眼镜一进入内地市场，便引来不少关注。

　　“内地市场对新科技产品接受程度很高，应用场景多，我们目前绝大部分客户都在内地。” 深圳创龙智新科技有限公司总经理助理王伟培认为，市场对新兴科技产品至关重要，内地互联网行业蓬勃发展，AR智能眼镜的应用场景更加丰富、成熟。“目前，已经有不少用户在试用我们的设备。我们预计今年能卖出1.5万台，明年达到6万台。”王伟培说。

　　王伟培所在公司的软件研发业务仍在香港，全部的硬件研发和制造业务都转移到了深圳。“在深圳，你想要的零部件一天之内都可以找到。”王伟培表示，除了硬件制造，深圳对科技类初创企业的投资氛围也非常吸引他，目前公司已经接近完成A轮融资，一些投资机构已经在洽谈B轮融资。

　　“对青年创业团队来说，欠缺的不只是技术、资本，还有商业经验。” 清大智库理事长林崐崚说，全港各区工商联中有不少白手起家的企业家，不仅了解初创企业的需求，为他们提供良好的成长环境，也能运用自身经验和渠道帮助他们对外推广合作。作为基地联合发起单位之一，林崐崚表示，清大智库很看重平台运营方的香港背景以及丰富的创业经验和商贸网络，“这是深港商贸科技合作基地吸引香港初创企业的独特优势”。

　　吸纳香港乃至全球的科技创新资源，帮助入驻团队与内地产业和市场做对接，正是清大智库所长。林崐崚介绍，目前，清大智库已与全港各区工商联合作成立了文化科技创新、智能驾驶、静态交通、柔性显示技术、智能芯片与物联网技术、智慧健康与大数据、金融科技创新、智慧管道等8个研究院。“一方面是为入驻企业提供技术支持，另一方面也是为了推动原始创新与应用创新相结合，把基地打造成创新要素集聚的创新高地。”

　　服务香港青年

　　专业运营，灵活管理，这也是卢锦钦对基地在企业孵化上的定位。“对初创企业的考核评价要尽量灵活、简约。”卢锦钦表示，基地为入驻企业提供几乎一条龙的配套服务：设计装修、IT运维、广告/平面设计、办公采买、商务秘书、工商财税、知识产权、法律事务……“初创企业规模普遍很小，没有精力应付繁琐的事务性工作，搞得太麻烦，有的就被吓跑了。”卢锦钦说。

　　伴随从香港到内地的产业转移，卢锦钦认为他这一辈的香港人很多已经融入到了湾区发展中，“但年轻一代还需要拉一把”。“以前粤港之间是以产业转移的模式合作，香港的产业和经验转移过去就好，现在香港要在大湾区发展大健康等新业态，没有经验可循。”卢锦钦表示，帮助香港青年更轻松进入到湾区，是创建基地主要的目的之一，“先让他们在基地站住脚，再到惠州、中山等地方去”。

　　入驻深港商贸科技合作基地，对王伟培这些每天需要通勤往返的香港青年来说，最现实的就是交通问题。“从这里10分钟到口岸，然后坐38分钟的火车，再花五六分钟接驳回家。”王伟培说，一个小时左右的通勤时间比部分住深圳的同事都要短，很快园区直达香港的巴士开通，通勤会更方便。

　　“方便”，是王伟培谈到基地时经常提到的一个词。用他的话说，在这里只要专心做研发就好了。“再过一个月左右的时间，整个基地会搬到全新的办公空间，相关配套和服务会更方便。”卢锦钦说，粤港澳大湾区建设为香港提供再创辉煌的黄金机会，要把这个基地建成香港企业家以及青年创业者抓住大湾区机遇、坚定融入国家发展大局实实在在的支点。