儿童优惠乘车政策拟转为“看年龄” 乘客呼吁增设“儿童卡”

　　儿童优惠乘车政策拟从“量身高”转为“看年龄”

　　乘客呼吁增设通用“儿童卡”

　　长途客运站及地铁站里的儿童身高测量表。

　　今后，儿童购票乘车的优惠标准，将可能优先看年龄了！日前，交通运输部、国家发改委联合发布了《关于深化道路运输价格改革的意见(征求意见稿)》。其中，长途客运站的儿童优惠乘车政策拟从“量身高”转为“看年龄”，6岁以下可免费乘车，6岁到14岁半价。明确了以年龄作为主要依据、身高作为补充依据的儿童票、儿童免票划分标准。

　　记者调查发现，目前长途客运站和公交地铁依旧主要采用“量身高”的标准。对于征求意见稿，民众普遍持欢迎态度。此外，也有民众建议增设全国通用的“儿童卡”。

　　长途车站

　　1.2米是购票门槛 年龄非参考因素

　　下午2点半，丰台区六里桥长途客运站里人来人往。彭先生和妻子正带着8岁的女儿在购票窗口买票，“孩子刚量了一下，身高1.3米，买了张半价票。”彭先生说，现在生活条件好，孩子生长发育都比较快，“这两年不管去哪儿，都要买半价票了。”

　　客运站购票窗口旁的墙上，张贴着《旅客乘车、退票、改乘须知》。其中第一条写道：成人及身高超过1.5米的儿童，须购全价票；身高1.2米至1.5米的儿童须购半价儿童票，可供给座位；持一张全价票的旅客可免费携带一名身高1.2米以下的儿童乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。记者咨询窗口售票员，得知目前儿童购票优惠是以身高为标准来衡量的，年龄不是参考因素。

　　“我也看到了相关新闻，但是目前还没实施呢。我们还没接到通知或者批文，还要等等。”咨询服务台一名工作人员说，把“年龄”纳入儿童购票优惠标准，将是更人性和公平的，“毕竟在买票时家长和儿童也多了一个选择。”

　　在四惠长途汽车站售票大厅窗口旁，蓝底白字的《免票、半票购票须知》同样引人注目。从内容上看，“须知”中的执行标准和六里桥长途客运站的一样。

　　正在买票回唐山的张先生，为9岁的女儿买了一张半价票，他认为儿童购票应当先参考年龄。“现在的孩子，十二三岁都几乎一米六七了，只量身高显然不太合适。而且现在大人或者孩子坐长途汽车都得出示证件，如果以年龄来区分儿童的优惠幅度，我感觉不仅科学，而且明确、方便。”

　　公交地铁

　　购票只看身高 1.3米是“通标”

　　此前，各媒体在解读“征求意见稿”时，认为政策同时涵盖了城市公交，网上关于“6岁以下儿童免费乘公交”的讨论也很激烈。然而，记者在查阅“征求意见稿”原文时，并未发现有“城市公交票价”的相关说法。不过，这似乎反映了公众希望儿童票优惠“看年龄”，也向城市公交领域放宽些。那么，眼下公交方面又是怎样的情况呢？

　　在四惠交通枢纽公交车站，专167路一公交司机介绍，“儿童身高1.3米以下免票，1.3米以上需要买票，目前的标准主要是看身高。如果上头有政策，会通知我们执行的。”而在快速公交2号线周家井公交站，售票窗口张贴的儿童购票优惠政策显示，身高不满1.2米的儿童乘车免票；如果家长带领两个以上身高不满1.2米的儿童乘车，则只免票一个儿童。不过现场售票员称，现在已不参考此版本了，目前实行1.3米的儿童优惠身高标准。“1.3米以下的不收费，1.3米才开始收费。不看年龄，只看身高。整个北京的公交系统都是这样规定的。”

　　记者查阅资料发现，2014年北京市明确了从当年12月28日起公共交通系统调价。根据下发的通知，儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米。

　　地铁方面，执行着和公交系统一样的儿童购票优惠标准。在地铁八通线双桥站，距安检闸机旁不远的墙边，竖立着《北京市城市轨道交通车票使用规则》的公告栏。第十四条规定：成人带领一名身高不满1.3米儿童乘车时，儿童免票……带领两个以上身高不满1.3米的儿童乘车，一个儿童免票……进站口旁边墙上，张贴着儿童身高测量表。

　　该站售票员告诉记者，目前儿童进站购票的标准是量身高，年龄、体重等都不作为参考，“1.3米和进站闸机的高度差不多。除了个别情况，一般看一下和闸机的高度对比就能大致判断。”记者走访地铁1号线、5号线、14号线等发现，目前均是按照此规定执行。

　　争论

　　身份证麻烦！户口簿不便！

　　“儿童卡”可行？

　　此次发布的“征求意见稿”中提出，“看年龄”的执行方式是“对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童……”；对于未携带有效身份证件的儿童，仍会沿用过去“量身高”的方式来确定票价