二年级红色文化目录茶叶项目产业背景2024年9月22日
中俄茶叶之路的繁华,起首是经济的需求,特别是俄国经济的需求
中俄茶叶之路的繁华,起首是经济的需求,特别是俄国经济的需求。到17世纪,中国的砖茶在欧洲和俄国曾经培育起一个不变而宏大的消耗群体。公元1764年,俄国人米勒在他所写的关于赴华使团的定见中说:“茶在对华商业中是必不成少的商品,由于我们已风俗了喝中国茶,很难戒掉。”在蒙古大草原和俄罗斯西伯利亚一带,那些以肉奶为主食的游牧民族,因为持久食用中国普洱茶,以致于“宁肯一日无食,不成一日无茶”。
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在汉口英俄茶叶商战中,英商终究失利,撤离汉口茶市,转到印度和斯里兰卡去开拓印度红茶市场,俄国人把持了汉口茶市。1905年,横贯西伯利亚的大铁路全线通车,羊楼洞及汉口的茶叶,绝大部门由火车输往俄国,往昔忙碌的由汉口至恰克图的茶叶商道式微,成为汗青的痕迹。1917年,俄国十月反动后,输俄茶叶商业日益式微,在汉口的几家俄商茶厂接踵封闭,长达两个世纪的中俄茶叶之路终究淡出汗青舞台。
1689年,中俄《尼布楚公约》签署,不单确认了两国东段的鸿沟及其走向,也正式开启了两国间的商贸来往。公元1716年,俄国来华商队开端成交茶叶,尔后,茶叶逐渐成为俄国商队采购的主要商品。
汉口,在清朝是江南大批茶叶外贸的加工与集散地。中俄茶叶之路,以汉口为出发点,经恰克图到俄国和欧洲要地。有“戈壁威尼斯”之称的恰克图,与中国江南水乡的汉口,地位上一北一南,由于茶叶商业的联络,它们成了一对姊妹都会。
古丝绸之路可谓环球著名,而肇端于18世纪中叶的一条中国通向西伯利亚直抵欧洲的驼道却被汗青尘封,不为人知——
19世纪中期,俄国人来汉口做起了茶叶买卖,开启了汉口作为“东方茶港”长达半个多世纪的“黄金时期”。跟着“万里茶道”的茂盛,其时的俄国茶商,险些操作了汉口砖茶市场,据《武汉近代(辛亥反动前)经济史料》纪录:“砖茶一项,几为俄国唯一市场”。“汉口之茶砖制作所,其数凡六,皆协同俄国官民所设立者,其兴旺足以雄视全汉口。”(陆琴)
砖茶均来自中国北方,而其时的茶叶运营者却长短产茶之省的晋商茶叶项目财产布景。这与山西的天文情况有关二年级白色文明目次。山西地处华夏农业地域与北方游牧民族地域的中心地带,据清咸丰《汾阳县志》载:“晋省天寒地瘠,生物鲜少,人稠地狭,岁岁年入,不外秫麦谷豆。别的统统家常需求之物,皆从远省贩运而至”。在这类艰辛情况下,晋商以南北物质交换为主业,“贩运绸缎于杭州,贩茶糖于汉口,贩葛布于四川,贩棉布于直隶”,转而再将这些货色“售于新疆,表里蒙及俄罗斯等地”。他们积年远程贩运茶叶,与俄国贩子协作,开辟出一条特地运送茶叶到俄国的国际商道。它南起闽赣鄂,经汉水晋中,北达蒙古、西伯利亚、莫斯科和圣彼得堡,以输出茶叶为主茶叶项目财产布景,故称中俄茶叶之路。
从19世纪开端,清当局同俄国的茶叶商业进入了灿烂期间,茶叶出口量逐步超越棉布、丝织品而跃居第一名。公元1811年,茶叶出口俄国达8万普特,公元1820年超越10万普特,茶叶已占其时两国商业额的88%。1857年,马克思在《俄国对华商业》中说:“在恰克图,中国方面供给的次要商品是茶叶。俄国人方面供给的是棉织品和外相。从前,在恰克图卖给俄国人的茶叶,均匀每一年不超越100万箱,但在1852年却到达了175万箱,生意货色的总代价到达1500万美圆之巨……因为这类商业的增加,位于俄国境内的恰克图就由一个一般的集市开展成为一个相称大的都会了茶叶项目财产布景。”输出到俄国的中国茶以砖茶为主,开端是云南的普洱茶砖。普洱茶砖是为顺应茶马旧道的马帮远程运输而消费的,次要销往俄国鞑靼地域和西伯利亚。俄国人将它与奶油、盐和香料一同煮着吃。中国其他处所的茶叶,也是先制成茶砖,然后出口到俄国。
1727年,清当局与沙俄帝国签署《恰克图公约》,肯定了两国在这一地域的鸿沟限,更丰硕了清王朝与俄国的商业情势。今后,两国商业场面一步步翻开,从纯真的商队商业逐渐过渡到商队与疆域通商商业并存。
不只云云,恰克图商业一旦封闭,一多量本来依托这类商业为生的商户、驼户、猎户和脚夫等社会各个阶级的人会纷繁堕入停业,给沙俄的社会不变带来费事。恰克图商业的中止,还会给俄方带来宏大的财务丧失。据俄罗斯当局有关部分的估量,“因为打消了这类商业,使俄罗斯国库每一年丧失了60万卢布的税收支出。而其时在西伯利亚辖区内,公家本钱畅通额合计才不外300万卢布。”以是,俄罗斯当局期望连结与清当局的一般商业次序,由于与中国的茶叶和其他商品商业是“俄国赢利最大的商业,大要俄国人所处置的任何一种商业都没法与之比拟”。
高出亚欧大陆的“中俄万里茶道”全长13000千米,以有“东方茶港”之誉的汉口为出发点,借路汉口北上,过河南、进山西、越大漠,至中俄疆域恰克图,继而莫斯科、圣彼得堡,连通亚欧,是继丝绸之路后又一条具有标记性意义的国际商路,在俄国被称为“巨大的中俄茶叶之路”。
清咸乐岁间,受承平天堂烽火影响,茶路一度中止数年。夺目的晋商改成采运两湖茶,当场加工成茶砖,由陆水湖运至汉口集合,溯汉水(即襄河)至樊城,然后舍舟登岸,改用畜驮车运,经河南唐河、社旗,从洛阳渡黄河,过晋城、长治、太原、大同至张家口,或从晋北的玉右杀虎口入内蒙古的归化(今呼和浩特),再由旅蒙晋商换作驼队,在荒野戈壁中跋涉1000多千米,至中俄疆域港口恰克图买卖。俄商们再贩运至伊尔库茨克、乌拉尔、秋明,一纵贯向悠远的莫斯科和圣彼得堡。
恰克图这个旧日的疆域小沙丘,也因为商业的开展,逐步演化成大漠以北的贸易“城市”,繁华一时,被俄罗斯和欧洲的贩子称为“西伯利亚汉堡”和“戈壁威尼斯”。形成这类繁华的底子缘故原由就是茶叶商业。其时,茶叶是两个大国次要的收支口商品。中国茶叶输入俄国后,开端还只是俄国王公贵族、巨贾和文明名士的时髦饮品,到了18世纪末,茶叶就成了俄国西伯利亚群众的糊口必须品,并且在俄土战役和俄法战役中,俄国戎行还装备了中国茶叶。
中俄茶叶商业之道,在汗青的风风雨雨中连续了近200年,为鞭策中俄经济商业干系和对我国本地的种茶业、茶叶加产业和运输业的开展做出了主动的奉献,它有力地增进了我国华夏地域和俄国西伯利亚地域社会经济的开展,加深了中汉文化与俄罗斯文化的交换。这条曾繁华一时的文明与商贸之道,固然已在20世纪初淡出汗青舞台,但它是我国华夏文化与欧洲文化的一条主要的交通线和融汇点。
俄国作家托尔斯泰的小说《战役与战争》,写到了俄国人喝中国普洱茶的情状。因为品茗,“在俄国人这儿,早已构成一种零丁的、不成或缺的需求”,并且恰克图的茶叶商业次要是供给俄罗斯市场。一旦该地域商业中止,中国不再供给茶叶,那些“寓居在从恰克图到芬兰湾这广袤的地盘上的大批需求茶叶的(俄罗斯)住民”,便只要去购置从西欧或北欧运来的茶叶,好比从英国运来的二年级白色文明目次。西北欧诸国不产茶叶而只停止茶叶加工,价钱十分高贵。假如中止中俄的茶叶商业,俄罗斯人会歌功颂德。
很多人都晓得,中国和中亚二年级白色文明目次、欧洲之间有一条古丝绸之路,它已经是中西经济与文明交换的通道;却很少有人晓得,从18世纪中叶到20世纪初,在我国的北方草原曾有一条纵深通向蒙古高原和西伯利亚要地而且能直抵欧洲的驼道。那是一条曾经被汗青尘封埋没,险些被众人忘记的中俄茶叶商业之路。这条茶叶之路繁华了近200年,是其时主要的国际商道。
中国事茶叶的原产国,早在公元16世纪,已有茶叶出口的汗青。公元1654年,俄国公使巴伊科夫在北京住了半年多,清当局天天供给必然的普洱贡茶给俄国使团,巴伊科夫在同清当局打交道的北京商业会谈中,购置了茶叶带返国。公元1674年,莫斯科曾经有了中国茶售卖。
从中方来讲,清王朝实施闭关锁国政策,不管是东南内地,仍是北部边陲,清王朝都严厉限定对外商业。16世纪当前,跟着俄罗斯同一民族国度的构成和稳固,沙俄帝国不竭放慢对外扩大的程序,在极不甘愿的状况下,清王朝不能不与北方壮大的邻国打交道。19世纪中叶当前茶叶项目财产布景,欧洲列强和日本加大了对中国的侵犯力度,清王朝虽然一千个不情愿,但仍是得规复和连结中俄自中国华夏要地到恰克图的茶叶和其他商品商业,以推行以夷制夷的政策,诡计依借沙俄来抵抗英国、日本等帝国主义的入侵。而第二次雅片战役后,清王朝被迫开放汉口等长江流域的港口,客观上也增进了汉口—恰克图这条中俄古茶贸之道的开展。别的,晋商团体对开展中俄茶贸之道也阐扬了主动感化。
1863年至1873年,俄商在羊楼敞开设了顺丰、新泰、阜昌3个茶厂。为了与英商争取茶源,俄商不只以超出跨越英国人几个百分点的价钱收买茶叶,当场加工,再运至汉口的俄商洋行转口出卖,以至在1874年将3座茶厂搬家到汉口,把顺丰茶厂设在英租界下首江滩边,新泰茶厂设在兰陵路口,阜昌茶厂设在南京路口。1893年,俄商又在上海路口设柏昌茶厂。顺丰茶厂还在江边辟有顺丰茶室船埠,这是武汉三镇第一座工场公用船埠。
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从清王朝这一方面讲,因为广阔的西伯利亚、外兴安岭和阿拉斯加等地域被沙俄霸占,削减了清王朝贵重植物外相的播种,清王朝客观上也需求入口一些产于冰冷地带的贵重毛皮。即使云云,清王朝对外商业的主动性仍旧不高。政治需求促使两国规复以中俄茶叶之道为主线的恰克图疆域商业。其时,英、法、美等西欧列强想方设法地向中国市场停止浸透,从列强争取中国市场的角度来看,俄国期望规复传统的恰克图疆域商业,以从头掌握中国的北方市场。出格是19世纪,沙俄出于同英国的合作和对远东的争取,不单主动增强同中国在北部边陲的商业茶叶项目财产布景,并且主动建筑大西伯利亚铁路,改进运输前提。
由中国销往英国和俄国的茶叶,大批由汉口起运。1861年由汉口港出口的茶叶8万担,1862年为21.6万担,当前逐年增长。从1871年至1890年,每一年出口达200万担以上。这时期中国出口的茶叶,把持了天下茶叶市场的86%,而由汉口输出的茶叶占海内茶叶出口的60%。穿越来往的运茶船队不竭进入汉口港,停靠茶船的船埠长达30多华里。汉口因而被欧洲人誉为“茶叶港”。
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- 编辑:李松一
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