2023展会时间中国国际展览中心2024年1月20日专业型展览图片

　　明天公然表态的时速250千米CR300BF型再起号动车组是中国尺度动车组系列化产物之一，可合用于差别根底设备、差别客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的劣势，满意多样的运输效劳需求中国国际展览中间

　　明天公然表态的时速250千米CR300BF型再起号动车组是中国尺度动车组系列化产物之一，可合用于差别根底设备、差别客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的劣势，满意多样的运输效劳需求中国国际展览中间。

　　不断以来备受存眷的时速160千米CR200J型再起号动车组也在本次展会上表态。事情职员引见，与传统机辆形式客车比拟，该车型司机操纵愈加便利快速，游客乘坐愈加宁静温馨，运输构造愈加高效。同时还能充实操纵既有检验资本中国国际展览中间，削减根底投入和装备保护本钱。另据引见，CR200J型再起号动车组将于2019年1月5往后连续投入运营。

　　FXD2B型电力机车，该车轴重达30吨，是天下上轴重最大的电力机车之一，投入运营后可大大提拔我国重载铁路的运能。

　　FXN3型客运内燃机车，最大连续运营速率160km/h，是今朝海内功率最大的客运型内燃机车之一。

　　12月24日上午，中国铁路科技立异成绩展在北京国度铁道实验中间落幕，一多量中国自立研发的先辈铁路手艺配备集合展出，多款再起号新型动车组初次公然表态。铁道视界团队此次有幸可以从布睁开始不断切身到场到此次嘉会中，因而能有时机向各人显现本此展会最出色最片面最高质量的图片！

　　在明天的展会上，CR300BF型再起号动车组还载着各人在线路上体验了一番2023展会工夫，让各人更直观的感触感染了一下这款新车的特性。

　　本次展览的室外展区，一列列先辈的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开、气魄恢宏，彰显了大国重器的极新形象中国国际展览中间。

　　参展的CJ5型动车组（右），它是一款混淆动力动车组，可接纳电力+电池和电力+油电混淆动力驱动，可以完成电气化与非电气化线路的跨线运营

　　除美不胜收标室外展区，本次展览另有出色的室内展厅。室内展厅经由过程图象画面、模子、视频等情势，从差别角度活泼展现了中国铁路手艺立异功效，涵盖铁路工程建立2023展会工夫、手艺配备，到运营办理、宁静风险防控，再到信息化、智能化手艺等多个范畴。

　　本次展出的高铁动车组中，有我们已经引见过的CR400AF-B-2116号和CR400BF-B-5097号这两列17编组超长版再起号动车组。现场事情职员引见中国国际展览中间，该车将于2019年1月5日铁路实施新的列车运转图时，摆设在京沪高铁上线运营，进一步提拔京沪高铁等忙碌支线的运输才能。延长浏览：揭秘加长版再起号 详解“长”出来的这一点

　　FXN3B型混淆动力调车内燃机车，该车接纳柴油机和动力电池混淆动力，可按照工况停止差别的动力设置输出2023展会工夫，从而有用完成节能减排和绿色环保。